| مقدار: | |
|---|---|
یک کاهنده برای یک وسیله نقلیه الکتریکی برای کاهش حجم کاهنده با انتقال قدرت از یک شفت خروجی به یک دستگاه دیفرانسیل ارائه شده است. یک کاهنده برای یک وسیله نقلیه الکتریکی شامل یک محفظه موتور، یک محفظه کاهنده، یک شفت ورودی، یک شفت خروجی و یک دنده دیفرانسیل است.یک موتور محرک در محفظه موتور نصب شده است.محفظه کاهنده در یک طرف محفظه موتور مونتاژ شده است.شفت ورودی محور مرکزی موتور محرک است.شفت خروجی در یک بالا یا یک پایین شفت ورودی مرتب شده و از طریق یک چرخ دنده کاهش به شفت ورودی متصل می شود.چرخ دنده دیفرانسیل در یک بالا یا یک پایین شفت خروجی چیده شده و از طریق یک چرخ دنده حلقه ای به شفت خروجی متصل می شود.
FHZL جدیدترین محفظه های کاهنده را برای خودروهای الکتریکی توسعه داده است سازندگان، مانند محفظه کاهنده دو موتور، محفظه کاهنده یکپارچه، برای مصرف انرژی کمتر و کنترل رانندگی بهتر.
یک کاهنده برای یک وسیله نقلیه الکتریکی برای کاهش حجم کاهنده با انتقال قدرت از یک شفت خروجی به یک دستگاه دیفرانسیل ارائه شده است. یک کاهنده برای یک وسیله نقلیه الکتریکی شامل یک محفظه موتور، یک محفظه کاهنده، یک شفت ورودی، یک شفت خروجی و یک دنده دیفرانسیل است.یک موتور محرک در محفظه موتور نصب شده است.محفظه کاهنده در یک طرف محفظه موتور مونتاژ شده است.شفت ورودی محور مرکزی موتور محرک است.شفت خروجی در یک بالا یا یک پایین شفت ورودی مرتب شده و از طریق یک چرخ دنده کاهش به شفت ورودی متصل می شود.چرخ دنده دیفرانسیل در یک بالا یا یک پایین شفت خروجی چیده شده و از طریق یک چرخ دنده حلقه ای به شفت خروجی متصل می شود.
FHZL جدیدترین محفظه های کاهنده را برای خودروهای الکتریکی توسعه داده است سازندگان، مانند محفظه کاهنده دو موتور، محفظه کاهنده یکپارچه، برای مصرف انرژی کمتر و کنترل رانندگی بهتر.
